Qeveria po shtyn për një marrëveshje që do t’u lejonte mbajtësve të pasaportave të Mbretërisë së Bashkuar të përdorin portat elektronike të aeroporteve të BE-së, ka konfirmuar një ministër.
Nick Thomas-Symonds, i cili tha se negociatat ishin në “orët e fundit” përpara një samiti Britani-BE në Londër, e përshkroi ndalimin e njerëzve që të ngecin në radhët kufitare si një “objektiv shumë të arsyeshëm”.
I pyetur nëse Britania e Madhe do të duhej të ndiqte më shumë rregulla të BE-së në disa fusha si pjesë e ndonjë marrëveshjeje, ministri i marrëdhënieve evropiane i tha BBC-së Sunday with Laura Kuenssberg “kjo do të thotë të marrësh një zgjedhje sovrane në lidhje me… standardet e përbashkëta që dëshirojmë të përafrojmë”.
Deputeti konservator Alex Burghart pretendoi se marrëveshja e propozuar e qeverisë me BE-në mund të nënkuptojë që Britania e Madhe të bëhet një “marrëse rregullash”.
Britania e Madhe dhe BE do të mbajnë samitin e tyre të parë dypalësh që nga Brexit të hënën, i përshkruar nga Kryeministri Sir Keir Starmer si një “moment vërtet i rëndësishëm”.
Sir Keir pritet të njoftojë një marrëveshje kur të takohet me Presidenten e Komisionit Evropian Ursula von der Leyen dhe Presidentin e Këshillit Evropian Antonio Costa.
Njoftimet rreth tregtisë dhe sigurisë pritet të përfshijnë aksesin britanik në një fond mbrojtës të BE-së prej 150 miliardë eurosh (125 miliardë paund), në atë që mund të jetë një nxitje për kompanitë e mbrojtjes në Mbretërinë e Bashkuar.
Por raportet sugjerojnë se mund të ketë edhe marrëveshje për t’u lejuar udhëtarëve britanikë të përdorin portat elektronike në aeroportet evropiane, duke ulur burokracinë në eksportet dhe importet e ushqimit dhe duke krijuar një skemë lëvizshmërie të të rinjve me BE-në.
Thomas-Symonds, i cili po udhëheq negociatat, tha se ishte i nxitur nga “pragmatizmi i pamëshirshëm” dhe i përqendruar në vende pune, fatura më të ulëta familjare dhe kufij më të fortë.
Ministri tha gjithashtu se qeveria do të vlerësonte nëse do të kontribuonte me para në projektet e BE-së rast pas rasti, duke thënë se do të “shqyrtonte secilin prej tyre sipas meritave të tij”.
I pyetur nëse ishte i bindur se udhëtarët britanikë do të ishin në gjendje të përdornin portat elektronike të BE-së në aeroportet evropiane, Thomas-Symonds tha: “Sigurisht që po shtyj që njerëzit të jenë në gjendje të kalojnë shumë më shpejt.
“Mendoj se të gjithë mund të biem dakord që të mos ngecësh në radhë dhe të kesh më shumë kohë për të shpenzuar, qoftë me pushime apo udhëtime pune, të kesh më shumë kohë për të bërë atë që dëshiron… do të ishte një objektiv shumë i arsyeshëm.”
Ministri tha se ishte i bindur për një marrëveshje për ushqimin, por shtoi se “asgjë nuk është rënë dakord derisa të jetë rënë dakord për gjithçka”.
Ai shtoi: “E dimë që kemi pasur kamionë që presin për 16 orë, ushqim të freskët në pjesën e pasme që nuk mund të eksportohet sepse sinqerisht po ndodh thjesht burokracia, të gjitha certifikimet që kërkohen, ne absolutisht duam ta zvogëlojmë këtë.” Burghart i tha programit se shqetësimi i tij kryesor ishte që qeveria të nënshkruante standardet e BE-së dhe të bëhej “një marrës rregullash – një nga gjërat që lamë pas kur u larguam nga BE”.
Ai tha se qeveria nuk e kishte përjashtuar “përputhjen dinamike”, e cila do të shihte Mbretërinë e Bashkuar dhe BE të ruanin standarde rregullatore ekuivalente për ushqimin dhe tregtinë, pavarësisht se Mbretëria e Bashkuar nuk është “në dhomë” kur merren vendimet e ardhshme.
Ai shtoi: “Meqenëse qeveria nuk e ka përjashtuar këtë mundësi, duhet të supozojmë se është shumë e vendosur në tryezë dhe është gati të ndodhë.
“Dhe nëse është gati të ndodhë, atëherë kjo është një dorëzim i një pjese të sovranitetit të Britanisë dhe ne nuk do ta mbështesim atë”.
Lidhur me një marrëveshje nëse të rinjtë nga BE-ja mund të vijnë të jetojnë dhe punojnë në Mbretërinë e Bashkuar dhe anasjelltas, Thomas-Symonds këmbënguli se po negocionte rreth “një skeme të zgjuar dhe të kontrolluar”, duke shtuar “askush nuk po sugjeron askund se kjo është liri lëvizjeje. Kjo është një vijë e kuqe për ne”.
Ministri nuk iu përgjigj drejtpërdrejt pyetjeve nëse do të kishte një kufi për numrat ose viza me kohë të kufizuar, siç është në skemat ekzistuese me Australinë dhe Kanadanë, por theksoi “se elementi i kontrollit është jashtëzakonisht i rëndësishëm”.
Ai gjithashtu mohoi se kishte plane për të përjashtuar numrin e studentëve nga shifrat e përgjithshme të migracionit dhe shtoi “çdo gjë për të cilën është rënë dakord – dhe theksoj se kjo është në orët e fundit të ndjeshme – do të jetë në përputhje me uljen e nivelit të migrimit neto siç kemi premtuar”.
Duke u shfaqur në të njëjtin program, deputeti liberal demokrat Calum Miller tha se ishte “i shqetësuar nga ndjesia se qeveria nuk po e shfrytëzon këtë moment, në kontekstin e një mjedisi të ndryshuar, për të shkuar vërtet më tej” në marrëdhëniet me BE-në.
Zëdhënësi i partisë për punët e jashtme tha se “vendosja e vetes në një rrugë ambicioze drejt një bashkimi doganor është mënyra më e mirë për t’u dhënë siguri bizneseve britanike”.
Miller gjithashtu pretendoi se heqja e burokracisë midis Mbretërisë së Bashkuar dhe BE-së mund të vlejë 25 miliardë paund, dhe një bashkim doganor mund të rrisë më tej të ardhurat.
Lideri i Reform UK, Nigel Farage, pretendoi se një marrëveshje me BE-në që përfshinte një skemë të lëvizshmërisë së të rinjve dhe zgjerimin e të drejtave të peshkimit për BE-në në ujërat britanike do të thoshte se “në një masë të madhe, Starmer do ta tradhtonte Brexit-in” dhe se ai do ta “hiqte qafe” atë nëse do të ishte kryeministër.